Quạt thổi khí ly tâm mini điện không chổi than 12VDC

Số lượng cuộn dây kích từ stato và phần ứng khác nhau, cũng như cách chúng được kết nối, tạo ra các đặc tính điều chỉnh tốc độ và mô-men xoắn khác nhau. Tốc độ của động cơ DC có thể được điều khiển bằng cách thay đổi điện áp đặt vào phần ứng. Điện trở thay đổi trong mạch phần ứng hoặc mạch kích từ cho phép điều khiển tốc độ. Các động cơ DC hiện đại thường được điều khiển bởi các hệ thống điện tử công suất, điều chỉnh điện áp bằng cách "cắt" dòng điện DC thành các chu kỳ bật và tắt có điện áp hiệu dụng thấp hơn.

Vì động cơ DC mắc nối tiếp tạo ra mô-men xoắn cực đại ở tốc độ thấp, nên nó thường được sử dụng trong các ứng dụng kéo như đầu máy xe lửa điện và xe điện. Động cơ DC là trụ cột của hệ thống truyền động điện trên cả đầu máy xe lửa điện và diesel-điện, xe điện/xe buýt và giàn khoan diesel-điện trong nhiều năm. Sự ra đời của động cơ DC và hệ thống lưới điện để vận hành máy móc bắt đầu từ những năm 1870 đã khởi đầu một cuộc Cách mạng Công nghiệp thứ hai mới. Động cơ DC có thể hoạt động trực tiếp từ pin sạc, cung cấp năng lượng cho các phương tiện điện đầu tiên và các loại xe hybrid và xe điện ngày nay cũng như vận hành nhiều dụng cụ không dây. Ngày nay, động cơ DC vẫn được tìm thấy trong các ứng dụng nhỏ như đồ chơi và ổ đĩa cứng, hoặc ở kích thước lớn để vận hành các nhà máy cán thép và máy sản xuất giấy. Các động cơ DC lớn với cuộn dây kích thích riêng biệt thường được sử dụng với hệ thống truyền động cuộn dây cho máy nâng trong hầm mỏ, để tạo mô-men xoắn cao cũng như điều khiển tốc độ mượt mà bằng cách sử dụng bộ truyền động thyristor. Hiện nay, chúng được thay thế bằng các động cơ AC lớn với bộ truyền động biến tần.