máy thổi turbo mini cho pin nhiên liệu 5kw

Để kéo dài tuổi thọ của động cơ DC, các thiết bị bảo vệ và bộ điều khiển động cơ được sử dụng để bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng cơ học, độ ẩm quá cao, ứng suất điện môi cao và nhiệt độ cao hoặc quá tải nhiệt. Các thiết bị bảo vệ này phát hiện các tình trạng lỗi động cơ và đưa ra cảnh báo để thông báo cho người vận hành. người vận hành hoặc tự động ngắt điện động cơ khi xảy ra tình trạng lỗi. Trong điều kiện quá tải, động cơ được bảo vệ bằng rơle quá tải nhiệt. Bộ bảo vệ quá tải nhiệt lưỡng kim được gắn vào cuộn dây của động cơ và được làm từ hai kim loại khác nhau. Chúng được thiết kế sao cho các dải lưỡng kim sẽ uốn cong theo hướng ngược nhau khi đạt đến điểm đặt nhiệt độ để mở mạch điều khiển và ngắt điện cho động cơ. Bộ gia nhiệt là bộ bảo vệ quá tải nhiệt bên ngoài được nối nối tiếp với cuộn dây của động cơ và được gắn trong công tắc tơ động cơ. Lò sưởi nồi hàn nóng chảy trong tình trạng quá tải khiến mạch điều khiển động cơ mất điện cho động cơ. Máy sưởi lưỡng kim hoạt động giống như các bộ bảo vệ lưỡng kim nhúng. Cầu chì và cầu dao là thiết bị bảo vệ quá dòng hoặc ngắn mạch.

Rơle chạm đất cũng cung cấp khả năng bảo vệ quá dòng. Họ giám sát dòng điện giữa cuộn dây của động cơ và mặt đất của hệ thống. Trong máy phát điện động cơ, rơle dòng điện ngược ngăn không cho pin phóng điện và điều khiển động cơ máy phát điện. Vì mất từ ​​trường của động cơ DC có thể gây ra tình trạng chạy trốn hoặc quá tốc độ nguy hiểm nên việc mất rơle kích từ được kết nối song song với từ trường của động cơ để cảm nhận dòng điện kích từ. Khi dòng điện kích từ giảm xuống dưới điểm đặt, rơle sẽ ngắt điện phần ứng của động cơ. Tình trạng rôto bị khóa sẽ ngăn cản động cơ tăng tốc sau khi trình tự khởi động của nó được bắt đầu. Rơle khoảng cách bảo vệ động cơ khỏi các lỗi khóa rôto. Bảo vệ động cơ điện áp thấp thường được tích hợp vào bộ điều khiển động cơ hoặc bộ khởi động. Ngoài ra, động cơ có thể được bảo vệ khỏi quá điện áp hoặc đột biến bằng máy biến áp cách ly, thiết bị điều hòa nguồn, MOV, bộ chống sét và bộ lọc sóng hài. Các điều kiện môi trường như bụi, hơi nổ, nước và nhiệt độ môi trường cao có thể ảnh hưởng xấu đến hoạt động của động cơ DC. Để bảo vệ động cơ khỏi những điều kiện môi trường này, Hiệp hội các nhà sản xuất điện quốc gia (NEMA) và Ủy ban kỹ thuật điện quốc tế (IEC) đã tiêu chuẩn hóa các thiết kế vỏ động cơ dựa trên khả năng bảo vệ môi trường mà chúng mang lại khỏi các chất gây ô nhiễm. Phần mềm hiện đại cũng có thể được sử dụng trong giai đoạn thiết kế, chẳng hạn như Motor-CAD, để giúp tăng hiệu suất nhiệt của động cơ.