máy thổi khí mini cho pin nhiên liệu 5kw

Để kéo dài tuổi thọ của động cơ DC, các thiết bị bảo vệ và bộ điều khiển động cơ được sử dụng để bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng cơ học, độ ẩm quá mức, ứng suất điện môi cao và nhiệt độ cao hoặc quá tải nhiệt. người vận hành hoặc tự động ngắt điện động cơ khi xảy ra tình trạng lỗi.Đối với tình trạng quá tải, động cơ được bảo vệ bằng rơle quá tải nhiệt.Bộ bảo vệ quá tải nhiệt lưỡng kim được nhúng trong cuộn dây của động cơ và được làm từ hai kim loại khác nhau.Chúng được thiết kế sao cho các dải lưỡng kim sẽ uốn cong theo hướng ngược lại khi đạt đến điểm đặt nhiệt độ để mở mạch điều khiển và ngắt điện động cơ.Bộ gia nhiệt là thiết bị bảo vệ quá tải nhiệt bên ngoài được mắc nối tiếp với cuộn dây của động cơ và được gắn trong công tắc tơ của động cơ.Lò sưởi nồi hàn nóng chảy trong tình trạng quá tải, khiến mạch điều khiển động cơ mất năng lượng cho động cơ.Bộ gia nhiệt lưỡng kim hoạt động giống như bộ bảo vệ lưỡng kim nhúng.Cầu chì và cầu dao là thiết bị bảo vệ quá dòng hoặc ngắn mạch.

Rơ le chạm đất cũng cung cấp khả năng bảo vệ quá dòng.Họ theo dõi dòng điện giữa cuộn dây của động cơ và mặt đất của hệ thống trái đất.Trong máy phát điện động cơ, rơle dòng điện ngược ngăn không cho pin phóng điện và vận hành máy phát điện.Do mất trường của động cơ DC có thể gây ra tình trạng mất điện hoặc chạy quá tốc độ nguy hiểm, nên các rơle mất trường được kết nối song song với trường của động cơ để cảm nhận dòng điện trường.Khi dòng kích từ giảm xuống dưới điểm đặt, rơle sẽ ngắt điện phần ứng của động cơ.Tình trạng rôto bị khóa ngăn không cho động cơ tăng tốc sau khi trình tự khởi động của nó đã được bắt đầu.Rơle khoảng cách bảo vệ động cơ khỏi các lỗi rôto bị khóa.Bảo vệ động cơ thấp áp thường được tích hợp vào bộ điều khiển động cơ hoặc bộ khởi động.Ngoài ra, động cơ có thể được bảo vệ khỏi quá điện áp hoặc quá áp với máy biến áp cách ly, thiết bị điều hòa công suất, MOV, thiết bị chống sét và bộ lọc sóng hài.Các điều kiện môi trường, chẳng hạn như bụi, hơi dễ nổ, nước và nhiệt độ môi trường xung quanh cao, có thể ảnh hưởng xấu đến hoạt động của động cơ DC.Để bảo vệ động cơ khỏi các điều kiện môi trường này, Hiệp hội các nhà sản xuất điện quốc gia (NEMA) và Ủy ban kỹ thuật điện quốc tế (IEC) đã tiêu chuẩn hóa các thiết kế vỏ bọc động cơ dựa trên khả năng bảo vệ môi trường khỏi các chất gây ô nhiễm.Phần mềm hiện đại cũng có thể được sử dụng trong giai đoạn thiết kế, chẳng hạn như Motor-CAD, để giúp tăng hiệu suất nhiệt của động cơ.